11月4日
《云南日报》头版刊文
《文蒙铁路大东山特大桥首榀钢横梁吊装成功》
报道文蒙铁路重难点控制性工程
大东山特大桥首榀钢横梁吊装成功
详情如下
近日，文蒙铁路重难点控制性工程大东山特大桥首榀钢横梁吊装成功。
该桥全长2432．87米。此次吊装的42号墩钢横梁长28．9米、宽4．12米、高7米，总重240吨，横跨既有玉河铁路。施工区域位于半径2000米的曲线区段，车流密集、吊装作业空间受接触网等设施限制，构件姿态控制、安全距离管控和天窗内工序衔接成为施工的难点。
钢横梁现场起吊施工。中铁八局供图
为在330分钟的铁路封锁天窗内完成吊装任务，中铁八局项目部提前对接业主、设计、监理及铁路相关配合单位，结合现场地形、行车条件、气象因素和接触网停电作业要求，反复优化专项施工方案。同时，运用建筑信息模型技术开展全过程模拟推演，分析吊点受力，合理确定起重机站位与作业半径，细化防碰撞措施和各工序作业安排。
当天，随着现场吊装指令下达，650吨履带吊平稳起钩，钢横梁缓缓离地升空。对讲机内指令清晰，各岗位密切配合，按照既定流程推进起吊、移位、对位和落梁作业，安装偏差控制在2毫米以内。